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作者:管理员    发布于:2019-10-25 10:10    文字:【 】【 】【

  

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  比起同配置的自动档车型来说,手动档的价格往往要便宜一些,一般能便宜1万左右。举个列子:睿骋CC2018款1.5T手动典雅型就比1.5T自动典雅型便宜1.1万,两车的配置相同,外观内饰相同,自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外,其它和手动版本的并无差异。这里说句题外话,其实手动版的也有定速巡航,像长安的CS15除了入门版的没有,其它手动版的都有定速巡航,这个功能还是能省事不少。

  对于初次购车或者预算不多的,能节省1万多的费用,相当于一年的保费加油费了,的确是一笔不小的数字,这也是手动档比较突出的优势所在。

  手动变速器如果本身质量良好,加上正确的使用方式几乎不可能出故障,使用寿命较长,只要你乐意就算把车开报废都不能换齿轮油。

  2. 在拥堵的路段行驶,需要不停的换挡,时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时,手动档起步较慢,一般的经常会被别的汽车插队。

  自动挡的操控简单,挂档就走,全程不用换挡和踩离合,长时间开车算是解放了一只手,如果解放的是一只右手!那对屌丝来说可以和副驾的女票手拉手来秀一把,不知要虐死多少单身狗。当然说归说,实际驾驶时这种情况会被罚款的。

  自动档车型无论对于新司机、女司机,还是胆子小的怕上路司机来说,无疑都是很好的选择,挂D档就走,R档就退,P档就停,不用再去记什么加档口诀:踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡);减档口诀:踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)。省事不少!

  在市区拥堵路面驾驶时,自动档还是舒服不少,跟车时松下刹车就好,力度不够再加点油;而手动档的需要不停的松离合,松刹车,加油门换挡,速度起来后一到停止又得从1档开始慢慢升起,不止受累还很费神,时不时的还要盯着前方看,以防被插队。

  不管是陡坡起步也好,还是挂档打火也好,自动档的车不会溜车,也不会出现窜出去的情况,对于马虎大意的人来说,自动档车型永远不会出现把倒车档当成前进挡的现象。

  2. 缺少驾驶乐趣,尤其是长途开车时,时间一长就进入傻瓜模式,容易犯困。

  展开全部首先,手动相对自动,毫无疑问开起来没那么舒服,新手没那么好控制,各种配置没有自动那么完善,这是毫无疑问的。但是,手动有天然的优势,否则,以现在自动档强大的先进性,手动档早已经被淘汰。事实是,到目前,本田在中国仍然推出二十万的手动思域si。

  我个人认为,手动的优势首先在于可靠性,其次是裸车价格,低廉的保养,再就是在小排量方面的机动性。有那么一天,如果让各位上戈壁滩,无人区,一台自动霸道一台手动帕拉丁,我相信有经验的司机都会选择手动帕拉丁。虽然说很多人现在的生活水平不在乎多掏一万几千买自动,但是,请看看多少人买五菱荣光就知道很多人买车是倾向于实用,那么在五菱荣光这种十万级别以下的车子,一万甚至几千元的价差就非常明显,虽然你可能不在乎。

  另外,同一排量,绝大部分手动车型都要比自动档车型省那么一两个油,这个虽然不是大钱,但如果经常跑,一年下来也够买第三者+交强险的钱。每次我看见开自动档跟我说是否需要换变速箱油我就觉得特有意思,我开了这么多年的车,从来没担心过这个。要知道换一次变速箱油少则几百,多则几千。这些使用成本,少则三年多则五年,下来就是五位数,如果一个十万八万的车,不考虑这个成本那是骗人。最重要的是用最少的成本达到同样的目的,这不就是经济学里面经常鼓吹的理论。

  我个人觉得,开小排量手动档(2.0以下)可以在路上给我足够的信心,什么时候加速减速用到什么档位,了然于心,特别是高速超车,大排量的自动档(3.0以上)不用说了,如果开个2.0、1.8甚至1.6(我相信这几个排量区间目前在中国至少占了一半。)自动档,要超个速度100的大客车或者大货车,真的有点提心吊胆,因为你不知道变速箱什么时候帮你“自动”换到低一档以达到增加扭矩减档提速的目的。

  你可能会说我可以换到D3去,问题是大部分1.6、1.8的自动D3到了100公里基本就是声比力大,光听到发动机叫,速度上不去,液力偶合器限制了D3档速度继续往上。要继续提升速度,用D档吧!高速上超车时间越短越安全,这是绝对的,如果人家旁边大客车或者其他什么车再来点油门,危险就来了,问题就在这里。当然,还有人会说我可以用手自一体的拨片,但是,手自一体的裸车价格摆在那里,而且配备手自一体变速箱的小排量车型实在太少。同时,就算你用拨片,转速/速度还是有一定限制的,不会像手动档来的那么直接,强制。

  2017-01-12展开全部需要根据个人情况来选择,一下是手动挡和自动档汽车的优缺点:

  2,长时间开车解放了一只手啊,一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊,这是创造出了一个女朋友的节奏啊。

  3,女士也可以开车了,再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了 这是好处,再说说它们的坏处。

  4、掌握不好加减档时机啊,也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊,可不是蹿车就是憋火啊

  2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结……

  知道合伙人互联网行家采纳数:4095获赞数:11060810年IT经验,为您提供可行的解决方案!向TA提问展开全部对于新手来说,自动挡的好开,

  展开全部自动挡的好开,毕竟可以解放左脚,而且不用一直换挡,减少那么多操作,它肯定比手动的好开!但是本人还是偏爱手动挡,因为手动的具有很好的操控性,有驾驶

  乐趣,而且手动挡开完我照样开自动挡,但是自动挡开久了,马上开手动挡确实会生疏,严重的或许马上都上路不了。除此之外手动挡总的来说还是比较省油的,保

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